Tự lắp thấu kính trong đèn pha

Việc lắp đặt thấu kính vào đèn pha có thể được thực hiện độc lập. Nhưng để thực hiện công việc một cách chất lượng, bạn nên hiểu quy trình và làm theo hướng dẫn. Ngoài ra, cần nhớ rằng không phải tất cả các loại đèn pha đều thích hợp để lắp thấu kính. Nếu điều này không được nhà sản xuất cung cấp, bạn có thể bị phạt tiền hoặc thậm chí tước quyền lên đến sáu tháng cho một thay đổi như vậy.

Những gì bạn cần cài đặt

Trước khi bắt đầu làm việc, bạn nên tìm hiểu xem liệu tùy chọn này có thể được sử dụng cho ô tô hay không và liệu có vướng mắc pháp luật hay không. Do đó, một số khía cạnh quan trọng phải được tính đến:

1. Đèn pha có phù hợp để sử dụng nguồn sáng xenon không. Thông tin về điều này luôn có trong phần đánh dấu trên vỏ máy, vì vậy rất đáng để nghiên cứu. Nếu thiết kế chỉ dành cho bóng đèn halogen thì tốt hơn là không nên hoạt động.
2. Loại kính nào được lắp trên đèn pha. Nếu đây là tùy chọn khuếch tán thông thường, thì ánh sáng từ ống kính sẽ không được phân phối chính xác. Tốt nhất là kính trơn, có thể mua riêng, vì bạn vẫn phải tháo bộ phận này trong quá trình làm việc.

Nếu các loại đèn pha khác nhau đã được lắp trên mô hình, bạn có thể mua một phiên bản đã qua sử dụng phù hợp với thấu kính và lắp chúng để không vi phạm pháp luật.

Các loại ống kính

Hiện đang giảm giá, bạn có thể tìm thấy một số tùy chọn, mỗi tùy chọn có đặc điểm riêng:

1. Halogen. Trong trường hợp này, mỗi phần tử chỉ chịu trách nhiệm cho dầm nhúng hoặc dầm chính.
2. Xenon. Tùy chọn tương tự như trên. Một thấu kính riêng biệt chịu trách nhiệm cho từng loại chiếu sáng.
3. Sinh học. Một nút hoạt động cho cả chùm tia thấp và chùm tia cao, điều này làm cho nó thích hợp hơn nhiều.
4. bi-xenon. Sự đa dạng hiện đại và mạnh mẽ nhất cung cấp chất lượng chiếu sáng lý tưởng. Nó hoạt động ở hai chế độ - chùm tia thấp và chùm sáng cao, được chuyển đổi bằng những tấm rèm đặc biệt được lắp đặt bên trong.

Một bộ thấu kính bi-xenon với kích thước LED.

Tốt nhất là sử dụng ánh sáng bi-xenon, vì việc lắp một thấu kính dễ dàng hơn nhiều, và về chất lượng ánh sáng, giải pháp này vượt trội hơn so với các giải pháp sinh học.

Quy tắc cài đặt

Lắp đặt thấu kính vào đèn pha là một quá trình có trách nhiệm và cần mẫn. Nếu không có kinh nghiệm trong công việc như vậy và các công cụ cần thiết, tốt hơn là nên giao phó công việc cho các chuyên gia. Nhưng nếu bạn muốn tính toán nó, mọi người đều có thể, nếu bạn dành một ngày, bạn có thể tiết kiệm tiền và có được đèn pha với ánh sáng chất lượng cao.

Vật liệu và công cụ

Trước hết, bạn cần mua một bộ thấu kính bi-xenon. Thông thường nó có mọi thứ bạn cần để kết nối - dây điện, khối đánh lửa. Điều quan trọng là chọn các tùy chọn từ các nhà sản xuất đáng tin cậy cung cấp ánh sáng chất lượng cao và được điều tiết bình thường. Nó không đáng để đánh giá cao chất lượng. Từ các công cụ bạn sẽ cần những thứ sau:

1. Xây dựng máy sấy tóc để làm nóng chất keo mà kính được dán trên đó. Nếu không, bạn có thể lấy bằng lò nướng.
2. Một bộ tua vít có cấu hình và kích cỡ khác nhau. Khi tháo rời và lắp ráp, có thể sử dụng nhiều dây buộc khác nhau, vì vậy bạn nên chuẩn bị trước.
3. Kìm, bạn cũng có thể dự trữ 2-3 tùy chọn kích cỡ khác nhau.
4. Găng tay để bảo vệ bàn tay.
5. chất bịt kín để dán kính đèn pha. Tốt hơn là chọn một tùy chọn chất lượng.
6. Phần cứng bổ sung có thể được yêu cầu trên một số đèn pha.

Nếu không có gia nhiệt, nó sẽ không có tác dụng tách kính.

Đèn pha tháo rời

Khi tự mình thực hiện công việc, điều rất quan trọng là không làm hỏng đèn pha, vì bạn sẽ phải mua đèn mới. Trước hết, chúng cần phải được tháo ra khỏi xe, tất cả phụ thuộc vào mô hình và tính năng của việc lắp thân xe, thông thường tất cả các thông tin có trong hướng dẫn. Tiếp theo bạn cần làm theo hướng dẫn:

1. Tất cả các phích cắm và bóng đèn đều được tháo ra khỏi mặt sau. Tất cả mọi thứ có thể gây trở ngại cho việc tháo gỡ nên được loại bỏ.
2. Kính được dán vào một loại keo đặc biệt, để loại bỏ chúng, cần phải làm nóng bề mặt. Để làm điều này, thuận tiện nhất là sử dụng máy sấy tóc, nó làm nóng kết nối, sau đó các bộ phận dần dần được tách ra bằng thìa hoặc phần tử khác. Khi làm việc, cần phải cẩn thận và làm nóng mối nối theo thứ tự, di chuyển quanh chu vi.
3. Nếu không có máy sấy tóc, bạn có thể cho đèn pha vào lò nướng, làm nóng trước ở nhiệt độ 200 độ, trong vòng 5 - 10 phút. Cấu trúc sẽ không bị hư hại, nhưng chất trám kín sẽ trở nên mềm và có thể tách rời.
4. Sau khi tháo kính, hãy lau sạch phần keo còn lại trên cả hai bề mặt, nếu không sẽ rất khó để dán phần tử trở lại. Đối với điều này, bất kỳ thiết bị nào được sử dụng. Để đơn giản hóa công việc, chất bịt kín có thể được làm nóng bằng máy sấy tóc và loại bỏ bằng tuốc nơ vít rộng.
5. Chóa phản xạ được tháo một cách cẩn thận khỏi các giá đỡ. Điều quan trọng là không làm hỏng hệ thống điều chỉnh đèn pha, vì nó sẽ điều chỉnh ánh sáng của ống kính. Nó là giá trị nghiên cứu thiết kế để hiểu cách lắp ráp sau này.

Vật phản xạ phải được loại bỏ cẩn thận.

Lắp đặt ống kính

Tại đây, bạn có thể gắn ống kính vào hệ thống hiệu chỉnh hoặc khoét một lỗ trên gương phản xạ cho phần tử và sửa cấu trúc theo cách này. Tùy chọn thứ hai thường được sử dụng hơn, vì nó trông hấp dẫn hơn. Điều quan trọng cần nhớ ở đây là:

1. Ống kính được gắn tốt nhất vào các thanh dẫn kim loại và mối nối chu vi được xử lý bằng chất trám khe để đảm bảo độ bền và bảo vệ chống lại sự xâm nhập của hơi ẩm.
2. Tấm phản xạ có thể được sơn bằng bất kỳ màu nào, chẳng hạn như làm nền tối. Nó không cần thiết khi sử dụng bi-xenon và chỉ đóng vai trò trang trí.
   Các ống kính trên nền tối trông rất ấn tượng.
3. Sau khi gắn phần tử, bạn nên đảm bảo rằng hệ thống được điều chỉnh bằng các vít được lắp trên thân máy. Điều này sẽ cho phép bạn dễ dàng điều chỉnh ánh sáng sau này.
4. Tiếp theo, bạn cần đặt kính vào đúng vị trí. Để làm điều này, nơi dán keo được tẩy dầu mỡ và làm sạch, một chế phẩm kết dính được áp dụng xung quanh chu vi. Các hướng dẫn phải được tuân theo để đảm bảo một trái phiếu an toàn.
5. Đèn pha được đưa lên xe và cố định lại như cũ. Sau đó, bạn cần cẩn thận lắp các bóng đèn vào các thấu kính và kết nối các đầu nối. Điều quan trọng là phải chọn một nơi thích hợp cho các bộ phận đánh lửa. Chúng có thể vừa với vỏ đèn pha nếu nó lớn, hoặc chúng được gắn trong khoang động cơ, chỉ cần không đặt chúng vào. Hệ thống dây điện được kết nối theo sơ đồ.

Sau khi dán kính, bạn cần chịu được từ hai giờ đến một ngày, tất cả phụ thuộc vào loại keo được sử dụng. Thông tin về đèn này luôn có trên bao bì.

Video: Lắp thấu kính LED vào đèn pha mà không cần dụng cụ và đồ đạc đặc biệt.

Điều chỉnh ống kính

Để không làm lóa mắt người lái xe và đảm bảo sự phân bổ chính xác của thông lượng ánh sáng, bạn cần điều chỉnh đèn pha một cách chính xác. Điều này đòi hỏi một khu vực bằng phẳng ở phía trước của bức tường. Công việc nên được thực hiện như sau:

1. Lái máy vào sát tường, đánh dấu tâm của nó và vẽ một đường thẳng đứng. Đánh dấu đối diện với tâm của thấu kính ở cả hai bên. Vẽ thêm hai đường thẳng đứng ở những nơi này.
2. Đánh dấu và vẽ một đường ngang cách tâm hai thấu kính 5 cm.
3. Di chuyển ra xa bức tường 7 mét. Bật đèn và đưa các tia ra sao cho chúng rơi trên giao điểm của phương ngang và phương thẳng đứng. Điều chỉnh các vít trên thân, điều quan trọng là đưa ra ánh sáng chính xác.

Vạch ánh sáng nên hơi hướng xuống dưới để không làm chói mắt những người lái xe đang đi tới.

Lỗi cài đặt

Để đảm bảo ánh sáng tốt, điều quan trọng là tránh những lỗi thường gặp. Đầu tiên, bạn hãy mua những sản phẩm giá rẻ với sự phân bố ánh sáng không đồng đều, không thể điều chỉnh được. Thứ hai, đặt ống kính thật mạnh, trong trường hợp này sẽ không thể chỉnh đúng vị trí của nó.

Video bài học: Điều chỉnh đèn pha trên tường đúng cách (không cần thiết bị đặc biệt).

Đặt thấu kính vào đèn pha bằng tay của chính bạn không khó như bạn tưởng tượng. Nhưng đồng thời, điều quan trọng là phải làm mọi thứ cẩn thận và sửa chữa các yếu tố để vị trí của họ được quy định.