Cải tiến đèn pha

Cải thiện đèn pha nằm trong khả năng của hầu hết mọi người lái xe. Để làm điều này, bạn không cần phải thay đổi toàn bộ phụ tùng, bạn có thể sử dụng một vài khuyến nghị để khôi phục độ sáng. Tất cả phụ thuộc vào bản chất của vấn đề, cũng không khó để tìm ra nguyên nhân của tình trạng hư hỏng, thông thường điều này có thể được thực hiện bởi các dấu hiệu bên ngoài.

Có thể cải thiện ánh sáng bằng chính đôi tay của bạn

Sự suy giảm hiệu suất không phải lúc nào cũng do sự mài mòn của đèn pha hoặc sự phát triển của nguồn lực của chúng. Theo quy định, bạn có thể tiến hành sửa chữa đơn giản và trả lại chất lượng chiếu sáng như ban đầu hoặc cải thiện đáng kể. Theo thời gian, nhiều yếu tố bị hao mòn hoặc hoạt động của hệ thống bị gián đoạn, vì vậy một số chi tiết cần được chú ý.

Điều rất quan trọng là lựa chọn các phương án không vi phạm pháp luật. Ví dụ, lắp đèn hoặc thấu kính xenon là vi phạm trực tiếp luật lệ giao thông, có thể bị phạt tiền. Ngoài ra, xenon không tiêu chuẩn không thể được điều chỉnh và nó làm mù những người lái xe đang tới. Hoặc quang thông bị phân bố nên ở độ sáng cao nó chiếu sáng đường kém hơn đèn Halogen thông thường.

Cách cải thiện đèn pha

Có một số cách đã được chứng minh để giải quyết vấn đề ánh sáng kém. Đôi khi chỉ cần một trong hai phương án phát huy tác dụng là đủ, và đôi khi bạn phải sử dụng 2-3 cách để đảm bảo hiệu quả tốt. Điều quan trọng là phải tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn, vì bất kỳ vi phạm nào cũng có thể dẫn đến hỏng đèn pha hoặc hư hỏng thiết bị điện, dẫn đến việc sửa chữa phức tạp và tốn kém hơn.

Nếu sự cố xảy ra trên đường, bụi bẩn bên ngoài đèn pha có thể là thủ phạm. Bạn chỉ cần lau chúng để mang lại độ sáng. Điều này xảy ra khi lái xe trong lúc trời mưa, khi tia nước phun lên từ mặt đường, khi khô lại, sẽ để lại một lớp phủ trên kính ngăn cản sự xâm nhập bình thường của ánh sáng từ bóng đèn.

Bụi bẩn đôi khi làm xấu đi ánh sáng.

Đáng xem cấu trúc vào ban ngày. Nếu bụi bẩn đã tích tụ bên trong kính, bạn cần phải lau sạch. Để làm được điều này, bạn phải tháo rời cấu trúc, cắt bỏ chất trám trét của nhà máy. Để dễ dàng hơn trong việc di chuyển, người ta sử dụng máy sấy tóc trong tòa nhà. Họ cần phải làm ấm từng phần và cẩn thận tách kính ra khỏi cơ thể. Nếu bạn làm điều này mà không sưởi ấm, bạn có thể làm hỏng các bộ phận và sau đó bạn phải mua một đèn pha mới.

Nếu không có gia nhiệt, nó sẽ không có tác dụng tách kính.

Sau khi tháo rời và vệ sinh bằng dung dịch xà phòng loại bỏ bụi bẩn bên trong, bạn cần kiểm tra chóa đèn. Nếu chúng cũng bị bẩn, cần phải tháo tất cả các đầu nối và các phần tử sợ nước của đèn pha và rửa sạch. Không chà chóa đèn, nên rửa trong nước có pha thêm nước rửa chén. Nhúng nhiều lần và lắc mạnh.Khi hết chất bẩn, rửa kỹ phần thân để loại bỏ cặn bột giặt, sau đó để phần tử khô hoàn toàn.

Nếu phản xạ bị hỏng hoặc một phần của nó bị cháy do sưởi ấm liên tục, bạn cần phải sửa chữa. Trong vài trường hợp có thể được phục hồi yếu tố bằng băng phản quang, phim đặc biệt hoặc sơn phun. Nếu bề mặt bị biến dạng, chóa phản xạ nên được thay thế bằng một cái mới. Trong trường hợp này, điều chính là phải cẩn thận tháo nó ra để không làm hỏng các kết nối trên vỏ máy.

Đánh bóng

Đánh bóng làm cho đèn pha thực tế giống như khi nó rời khỏi nhà máy.

Hầu hết các đèn pha hiện đại đều được làm bằng vật liệu polyme. Theo thời gian, nhựa sẽ bị bao phủ bởi các vết xước nhỏ hoặc trở nên mờ do nhiệt độ thường xuyên. Điều này có thể ảnh hưởng lớn đến việc chiếu sáng, vì khả năng truyền ánh sáng bị giảm và dòng chảy không được phân phối chính xác. Bạn có thể dễ dàng tự thực hiện công việc, để cải thiện ánh sáng, bạn phải làm theo hướng dẫn đơn giản:

1. Tháo đèn pha để đảm bảo hoạt động thuận tiện. Nếu không thể thực hiện được, hãy dán lên tất cả các chi tiết xung quanh để chúng không bị bẩn hoặc hư hại trong quá trình đánh bóng bề mặt. Đối với điều này, một loại băng keo chuyên dụng cho ô tô được sử dụng, loại này giữ rất tốt và sau khi loại bỏ không để lại dấu vết của keo.
2. Đối với công việc, nên sử dụng hai bố cục. Một để xử lý sơ cấp và làm phẳng bề mặt (thô hơn) và thứ hai để đánh bóng và tạo độ mịn lý tưởng cho chi tiết. Bạn cũng sẽ cần một đĩa đánh bóng đặc biệt và một máy khoan hoặc máy mài (tốt hơn nếu nó có kiểm soát tốc độ).
3. Công việc bắt đầu với lớp dán đầu tiên, nó được phân bổ đều trên bề mặt, sau đó kính được đánh bóng. Điều quan trọng là làm công việc cẩn thận, không bỏ sót một phần nào. Sau khi khô, phần tử sẽ mờ - điều này là bình thường, hiệu ứng này cần được quan sát.
4. Lớp thứ hai được áp dụng theo cách tương tự, đánh bóng được thực hiện cho đến khi bề mặt hoàn toàn nhẵn. Cần phải cẩn thận chà xát chế phẩm cho đến khi thành phần trở nên trong suốt và khô. Sau đó, bạn có thể đặt đèn pha vào đúng vị trí hoặc tháo miếng dán bảo vệ.

Nhân tiện! Một số sau khi đánh bóng vecni bề mặt để bảo vệ. Phương án này không phải là thành công nhất, vì lớp sơn bóng bắt đầu bị hỏng sau 1-2 năm, và nếu bạn đánh bóng lại đèn pha, bạn sẽ phải mất thời gian loại bỏ lớp sơn phủ, điều này làm phức tạp công việc.

Tăng điện áp

Mạch nguồn của đèn pha gồm nhiều phần tử và ở mỗi phần tiếp xúc của điện áp bị mất đi. Nếu điều này không đóng vai trò quan trọng đối với những chiếc ô tô mới, thì theo năm tháng, tổn thất sẽ tăng lên và thay vì 14,2-14,4 V đến từ pin, 11 V hoặc thậm chí ít hơn đến từ đèn. Bạn có thể cố gắng làm sạch tất cả các điểm tiếp xúc, cập nhật các kết nối và xử lý chúng bằng một hợp chất đặc biệt để cải thiện việc truyền điện áp.

Đặc biệt chú ý ở các mô hình cũ hơn nên được chú ý đến công tắc cột lái, các tiếp điểm bị cháy theo thời gian, vì vậy vấn đề về ánh sáng thường có thể được giải quyết bằng cách thay thế bộ phận này.

Nhưng cách dễ nhất và đáng tin cậy nhất là lắp thêm một rơ le vào mạch đèn pha nhúng. Kỹ thuật này cho phép bạn đảm bảo điện áp bình thường trên các bóng đèn và chúng sẽ hoạt động với hiệu suất tối đa. Quá trình này không khó:

1. Bạn có thể mua một bộ làm sẵn để lắp đặt dưới mui xe, nó sẽ có giá khoảng 1000 rúp.Nhưng bạn có thể mua rơ le, cầu chì và dây dẫn riêng để tự lắp ráp hệ thống. Bạn cũng sẽ cần ống co nhiệt để hoạt động.
2. Một dây được kết nối với cực dương trên pin và thông qua cầu chì được kết nối với tiếp điểm rơ le tương ứng (sơ đồ kết nối có trong hướng dẫn cho từng kiểu máy, cũng có thể tìm thấy trên mạng).
3. Một nơi thuận tiện dưới mui xe được chọn cho rơ le, thường nó được đặt gần đèn pha và được gắn vào thân bằng vít hoặc bu lông nhỏ. Đừng chỉ đặt nó vào một niche.
4. Dây từ công tắc phải được cắt và kết nối không trực tiếp mà thông qua một rơ le, đây là thứ sẽ đảm bảo điện áp ổn định trên các bóng đèn. Từ rơ le, mảnh thứ hai được đưa đến đầu nối bóng đèn pha và kết nối với tiếp điểm. Tất cả các kết nối phải được bảo vệ bằng ống co nhiệt có kích thước phù hợp. Đối với các tiếp điểm, sử dụng chip làm sẵn, tránh xoắn và sử dụng băng dính điện.

Sơ đồ kết nối rất đơn giản, không khó để hình dung ra.

Sau khi lắp thêm một rơ le, độ sáng của bóng đèn thường tăng lên 15-20%, và trong một số trường hợp còn hơn thế nữa.

Ví dụ về video: Điều gì mang lại một rơ le bổ sung cho đèn pha chiếu sáng thấp.

Bóng đèn LED

Tùy chọn này cho phép bạn cải thiện ánh sáng mà không cần thay đổi quy mô lớn. Bản chất của nó là thay thế bóng halogen tiêu chuẩn bằng bóng LED. Chúng tiêu thụ ít điện năng, giúp giảm tải cho các phần tử của thiết bị điện, chúng nóng lên ít hơn, kéo dài tuổi thọ của chóa đèn. Nhưng đây là một số mẹo cần ghi nhớ:

1. Chọn bóng đèn LED thiết kế tương tự như đèn halogen.Điều chính là sự phân bố ánh sáng phải phù hợp, nếu không ánh sáng sẽ bị phản xạ không chính xác, có thể dẫn đến chói mắt người lái xe đang đi tới hoặc chiếu sáng không hiệu quả. Nó là giá trị đọc các đánh giá để tìm ra lựa chọn tốt nhất cho bạn.
2. Khi lắp đặt thường phải đặt bộ nguồn bên trong, thông thường nó được lắp vào thùng máy để không có các phần tử phụ bên dưới.

Đèn LED chiếu sáng tốt hơn đèn halogen do độ sáng và sự phân bổ ánh sáng.

Cần làm rõ kích thước của đèn, do bộ tản nhiệt ở phía sau, chúng lớn hơn và có thể không vừa với thân của một số đèn pha.

Bóng đèn với công suất ánh sáng được cải thiện

Nhiều nhà sản xuất có các dòng sản phẩm tăng công suất phát sáng. Hơn nữa, sự khác biệt có thể từ 20 đến 100% và thậm chí nhiều hơn, tất cả phụ thuộc vào mô hình. Tùy chọn này tốt hơn nhiều so với việc lắp đặt đèn công suất cao hơn, vì đèn pha được thiết kế để sưởi ấm nhất định và phản xạ sẽ xấu đi nếu nó thường xuyên bị quá nhiệt.

Ngoài ra, các tùy chọn halogen được đánh giá cho 500 giờ hoạt động, theo thời gian cuộn dây trở nên mỏng hơn và ánh sáng kém dần, ngay cả khi bóng đèn đang hoạt động. Do đó, việc thay thế có thể giải quyết được vấn đề và hiệu suất ánh sáng được cải thiện sẽ cung cấp ánh sáng thậm chí còn tốt hơn ban đầu.

Philips là công ty dẫn đầu thị trường về đèn có công suất lumen cao.

Bóng đèn có nhiệt độ màu cao hơn

Nếu có các yếu tố thông thường có ánh sáng vàng trong xe, thì nên thay thế chúng bằng đèn có bức xạ trắng. Chúng sẽ cung cấp khả năng tái tạo màu tốt và cải thiện đáng kể khả năng hiển thị mà không bị thay đổi nhiều. Và nếu bạn chọn một tùy chọn với hiệu suất ánh sáng được cải thiện, hiệu quả sẽ còn lớn hơn. Điều chính là không sử dụng ánh sáng quá lạnh, nhiệt độ của nó không được vượt quá 6000 K.

Bạn không nên cho bóng đèn bi-xenon vào máy khuếch tán thường xuyên, vì chúng rất nóng và có thể làm chảy nhựa. Trong trường hợp này, bạn nên mua các khối được lắp ráp bằng một ống kính. Nhưng quyết định này có thể được thực hiện không phải trên tất cả các ô tô, nếu ống kính không được lắp đặt tại nhà máy, điều này là bất hợp pháp và bị phạt tiền.

So sánh các loại đèn có nhiệt độ phát sáng khác nhau.

Trong hầu hết các trường hợp, bạn có thể tăng độ sáng của đèn trong xe mà không cần thay thế đèn pha. Tất cả phụ thuộc vào bản chất của sự cố và tình trạng của các yếu tố. Đôi khi cần phải có nhiều biện pháp phức tạp, chẳng hạn như đánh bóng kính và thay thế bóng đèn hoặc lắp đặt một rơ le.