Cách kiểm tra xenon
Khi khắc phục sự cố hệ thống chiếu sáng của ô tô, điều quan trọng là phải xác định được sự cố. Để làm được điều này, cần phải xác định một cách chung chung là lỗi gì - mạch điều khiển, bản thân đèn xenon hay bộ phận đánh lửa. Để làm điều này, bạn cần phải có một số kỹ năng chẩn đoán và có một bộ công cụ và thiết bị nhất định.
Những gì bạn cần kiểm tra
Để kiểm tra và sửa chữa hoàn chỉnh được cung cấp như một phần của bài đánh giá này, bộ dụng cụ và thiết bị cố định tối đa trông như sau:
- đồng hồ vạn năng;
- bộ đánh lửa có thể sử dụng được;
- làm việc đèn xenon;
- máy hiện sóng;
- mỏ hàn với một bộ vật tư tiêu hao.
Nếu không có bộ hoàn chỉnh, có thể thực hiện chẩn đoán từng phần và sửa chữa không hoàn chỉnh mà không có các mục trong danh sách bị thiếu.
Tùy chọn tự chẩn đoán
Bạn hoàn toàn có thể tự mình xác định được một phần lỗi của đèn xenon. Đối với điều này, nó không cần thiết để đi đến trạm dịch vụ. Và một số hoạt động có thể được thực hiện mà không cần thiết bị bổ sung.
đèn xenon
Việc kiểm tra bằng mắt thường đối với đèn trong hầu hết các trường hợp sẽ không mang lại kết quả gì - phần tử bị lỗi trông giống như phần tử có thể sử dụng được.
Đèn hiếm khi hỏng cùng một lúc. Nếu hai đèn pha không sáng cùng một lúc, có lý do để cho rằng mạch điều khiển ánh sáng của ô tô bị trục trặc. Nếu một bộ phận phát sáng không sáng, thì bạn có thể kiểm tra đèn xenon bằng cách di chuyển nó từ đèn pha này sang đèn pha khác.
Các tùy chọn có thể có:
- không có gì thay đổi, ngọn đèn vốn không sáng trước nay không sáng;
- ở một nơi mới, bộ phận chiếu sáng bắt đầu hoạt động và bộ phận đang cháy trước đó trong đèn pha kia đã tắt.
Trong trường hợp đầu tiên, với mức độ xác suất cao, chúng ta có thể nói về sự cố của đèn. Sẽ không thể kiểm tra nó bằng máy thử, vì hầu hết các bóng đèn bị hỏng do giảm áp (thông qua các vết nứt nhỏ).
Quan trọng! Khi bố trí lại các bộ phận chiếu sáng, không được dùng tay chạm vào bóng đèn!
Trong trường hợp thứ hai, rất có thể là sự cố trong mô-đun điện áp cao, hệ thống dây điện hoặc mạch điều khiển chiếu sáng. Để loại bỏ mạch điều khiển, bạn có thể kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng để biết sự hiện diện của điện áp 12 vôn ở đầu nối đầu vào của thiết bị có bật đèn nhúng hoặc chùm chính. Nếu có thì cần tìm nguyên nhân ở mạch điện tử của module. Nếu không, thì vấn đề là ở cách quản lý. Để đảm bảo cuối cùng, bạn có thể sử dụng 12 volt trực tiếp từ ắc quy ô tô (tốt nhất là thông qua cầu chì).
khối đánh lửa xenon
Điều đầu tiên để bắt đầu chẩn đoán các bộ phận đánh lửa là kiểm tra bằng mắt. Trước tiên, bạn cần kiểm tra vỏ của mô-đun điện tử. Vì vậy, bạn có thể phát hiện ra sự ăn mòn, oxy hóa, gãy chân kết nối.
Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, bạn cần mở vỏ của thiết bị điện tử và kiểm tra bo mạch xem:
- dấu vết của độ ẩm;
- ăn mòn hoặc oxy hóa;
- bị cháy hoặc cháy hết linh kiện điện tử;
- ngắt đoạn hoặc dẫn các nguyên tố phóng xạ;
- các dấu hiệu đáng ngờ khác.
Khi có những sự cố như vậy, có mọi lý do để cho rằng nguyên nhân của sự cố là ở bộ phận đánh lửa. Nhưng nếu trực quan mọi thứ đều theo thứ tự, vẫn không có gì đảm bảo rằng thiết bị sẽ hoạt động. Cần phải xác minh thêm.
Cách chắc chắn nhất để kiểm tra bộ đánh lửa xenon cao áp là lắp ráp một giá đỡ đơn giản, bao gồm:
- nguồn điện áp đủ 12 vôn (có thể dùng bộ đổi nguồn hoặc ắc quy ô tô);
- một đèn xenon tốt được biết đến.
Nếu bạn áp dụng 12 volt vào bộ phận đánh lửa (nhớ rằng có một điện áp nguy hiểm ở đầu ra của mô-đun điện tử và thực hiện tất cả các biện pháp phòng ngừa !!!), thì nếu nó ở tình trạng tốt, đèn sẽ sáng, nhưng nếu nó phá vỡ, nó sẽ không. Nếu bộ đánh lửa tốt đã biết được sử dụng trong giá đỡ này, thì có thể kiểm tra hoạt động của các bộ phận chiếu sáng xenon.
Nếu không có đèn hoạt động, bạn có thể thử đo điện áp ở đầu ra của bộ đánh lửa. Không chắc rằng trong xưởng gia đình sẽ có một thiết bị có khả năng đo điện áp 25.000 vôn, nhưng bạn có thể thử giảm điện áp đo được bằng cách sử dụng bộ chia điện trở. Để có được điện áp 250 vôn có thể chấp nhận được cho các phép đo, bạn cần lấy 1/100 điện áp ban đầu.Điện trở của phần trên (dập tắt) của chuỗi có thể được lấy là 5 megaohms (lấy từ một số 0,5..1 Mohm mỗi phần) và phần dưới - 51 kOhm. Vấn đề là điện áp cao như vậy được áp dụng trong một thời gian rất ngắn, và thiết bị (cả kỹ thuật số và con trỏ) có thể không có thời gian để phản hồi do quán tính.
Thay vì dùng vôn kế, bạn có thể thử dùng đèn sợi đốt 250 vôn hoặc đèn LED có điện trở hạn chế dòng điện thích hợp và thử phát hiện đèn nháy. Có chỗ cho thử nghiệm ở đây - nhưng an toàn là trên hết!
Bài viết liên quan: Đánh giá đèn pha ô tô H4
Cách sửa chữa
Việc sửa chữa đèn xenon, có sẵn của riêng mình, đi xuống để loại bỏ bụi bẩn và bụi bẩn bám trên đế một cách cẩn thận. Nếu nó không hữu ích, phần tử phải được loại bỏ và thay thế.
Nếu phát hiện thấy một lượng ẩm đáng kể đã lọt vào bên trong vỏ của bộ phận đánh lửa, thì tốt hơn là thay thế mô-đun. Hoạt động ở trạng thái này thường dẫn đến suy yếu cách điện của phần cao áp (máy biến áp, đầu nối, v.v.). Ngay cả khi, sau khi rửa bằng một lượng lớn cồn, làm khô kỹ, hàn tất cả các kết nối và nhân bản các rãnh bảng mạch bị ăn mòn, mô-đun điện áp cao có thể được hồi sinh, sau đó số ngày của nó được đánh số. Dòng điện rò rỉ qua lớp cách điện bị suy yếu sẽ dẫn đến giảm điện áp và quá trình này chỉ phát triển. Sau một thời gian, khối sẽ chết hoàn toàn. Vì vậy, khi tự lắp xenon, bạn phải cẩn thận lựa chọn nơi lắp thiết bị điện tử.
Nếu các thành phần bị cháy hoặc các phần tử có dấu hiệu quá nhiệt rõ ràng được phát hiện ở giai đoạn chẩn đoán, chúng phải được thay thế.
Lý do hỏng hóc của một phần tử này có thể là sự cố của phần tử khác, không thể nhìn thấy bên ngoài.Do đó, việc thay thế một thành phần rõ ràng không hoạt động không đảm bảo khôi phục khả năng sử dụng của mô-đun.
Bạn có thể tiến hành sửa chữa thêm nếu bạn có trình độ chuyên môn nhất định, mạch điện cho mô-đun điện áp cao hiện có (bạn có thể tìm kiếm trên Internet) và ít nhất là một máy hiện sóng.
Hầu hết các khối được xây dựng trên một nguyên tắc tương tự - bộ tạo xung điều khiển các phím tạo ra dòng điện xung trong cuộn sơ cấp của máy biến áp. Một điện áp tăng được lấy ra khỏi cuộn thứ cấp và một lần nữa được tăng lên trong các máy biến áp của giai đoạn thứ hai để tạo thành xung đánh lửa. Một ví dụ về khắc phục sự cố và sửa chữa có thể được tháo rời trên mạch chung của mô-đun điện áp cao được xây dựng trên chip TL494.
Trước hết, bạn cần kiểm tra sự hiện diện của điện áp 12 volt ở chân 12 của vi mạch. Nếu thiếu, bạn cần đấu vòng mạch nguồn từ đầu nối đầu vào đến chân của vi mạch. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, bạn cần kiểm tra bằng máy hiện sóng để tìm các xung có biên độ khoảng 12 vôn ở chân 9 và 10 của vi mạch. Nếu chúng không có ở đó, bạn cần tìm nguyên nhân (có lẽ do chip bị lỗi).
Tiếp theo, bạn cần kiểm tra sự truyền xung tới cổng của các bóng bán dẫn T5, T6, sau đó đến các đầu cuối 1 và 3 của biến áp xung TR1. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, không nên tiến hành chẩn đoán thêm - bạn sẽ phải thực hiện các phép đo ở phần điện áp cao. Điều này có thể dẫn đến hỏng đồng hồ vạn năng hoặc máy hiện sóng - mạch đầu vào của chúng có thể không được thiết kế để đo điện áp cao. Nếu có xung động và khối bị lỗi, như một cử chỉ của sự tuyệt vọng, bạn có thể:
- kiểm tra tất cả các chất bán dẫn (bóng bán dẫn, điốt) trong một hàng;
- gọi tính toàn vẹn của các cuộn dây của tất cả các máy biến áp xung.
Điều này phải được thực hiện khi tắt nguồn. Nếu các chất bán dẫn hoặc phần tử cuộn dây bị lỗi được tìm thấy, chúng có thể được thay thế. Bóng bán dẫn hoặc điốt có thể được mua ở cửa hàng. Tương tự nước ngoài (đôi khi dễ tìm hơn) của các phần tử bán dẫn trong nước có trong mạch được liệt kê trong bảng.
| Yếu tố | Analog |
|---|---|
| KT819G | BDX77, TIP41C |
| KT3102E | 2N5088, 2N5089, BC184B |
| KT3107 | BC446, BC557 |
| KD521 | 1N4148 |
| KD213 | VS-MUR1520 (chức năng tương đương) |
| 1N4007 | 1N2070, 1N3549 |
Khó hơn với máy biến áp, nhưng chúng có thể được lấy từ một đơn vị tài trợ bị lỗi rõ ràng. Việc quấn lại máy biến áp cao áp là không đáng có - các yếu tố thủ công rõ ràng sẽ kém hơn máy công nghiệp, kể cả chất lượng cách điện. Nếu vẫn thất bại, khối phải được thay thế.
Để rõ ràng, chúng tôi giới thiệu một loạt video theo chủ đề.
Có thể chẩn đoán độc lập tình trạng của các yếu tố trong hệ thống đèn pha xenon của ô tô. Nếu đủ điều kiện, cũng có thể sửa chữa một phần, nhưng đừng quên sự hiện diện của điện áp cao trong hệ thống. Các yếu tố tiềm ẩn không đáng tin cậy nên được thay thế càng sớm càng tốt - yếu tố an toàn nên được đặt lên hàng đầu.